Векторное управление привода частоты IP65 22kw 30hp VFD переменное

Name: Векторное управление привода частоты IP65 22kw 30hp VFD переменное
Brand: VEIKONG
SKU: VFD500-022G/030GT4B
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 4.8 (155 reviews)

Все продукты

Tayfun от Турции

солнечный инвертор насоса действительно в очень хорошем качестве и мы также подготовили некоторые выдвиженческие продукты для выставки. Мы идем сделать новые порядки скоро. В прошлом году был только один местный агент и в этом году, там больше чем 8. Некоторые из их только продать Veikong!
Cristian от Чили

Очень хорошо! Варианты LCD делают его гораздо легче использовать. Это опорный пункт, легкий пользы. И крепкий. Большее программное обеспечение ПК.
Brahim assad от Сирии

Частота выхода VFD500 стабилизирована когда другие изменяют. Также течение выхода чем другие, именно поэтому частота выхода выше тоже которая может сохранить больше энергии.

Контактное лицо : Terry

Номер телефона : 008613910001000

WhatsApp : +8613923735888

Векторное управление привода частоты IP65 22kw 30hp VFD переменное

Место происхождения	КИТАЙ
Фирменное наименование	VEIKONG
Сертификация	CE, ROHS
Номер модели	VFD500-022G/030GT4B
Количество мин заказа	1
Цена	Please contact quotation
Упаковывая детали	инвертор <45kw используемый пакет коробки, ≥45kw используемый деревянный пакет случая
Время доставки	зависит от количеств
Условия оплаты	T/T, западное соединение, L/C
Поставка способности	1000 ЕДИНИЦ В НЕДЕЛЮ

Подробная информация о продукте

Напряжение тока	380v/220v	Сила	22Kw
Настоящий	45A	Уровень защиты	IP20/IP65
Тип	Инвертор частоты AC	Тип выхода	Тройной
Высокий свет	привод частоты 30hp VFD переменный , Привод частоты IP65 VFD переменный , Vfd IP65 30hp

Характер продукции

AC привода VFD частоты 22kw 30hp переменный УПРАВЛЯЕТ векторным управлением ИНВЕРТОРОВ

Преимущество продукта

1. Оптимизированная внешняя установка и внутренний дизайн структуры и независимых воздухоотводной трубы, полностью закрытый электрический дизайн космоса.

2. Функция стабилизации напряжения выхода автоматическая (AVR), автоматически регулирует ширину ИМПа ульс выхода для того чтобы исключить влияние изменения решетки на нагрузке.

3. Встроенная функция PID регулированная для того чтобы облегчить осуществление управления короткозамкнутого витка температуры, давления и подачи, и уменьшить цену системы управления.

4. Стандартный комуникационный протокол MODBUS. Легкий для того чтобы достигнуть сообщения между PLC, IPC и другими промышленными оборудованиями.

Деталь		Specifiation
Входной сигнал	Напряжение тока Inuput	1phase/3phase 220V: 200V~240V 3 участок 380V-480V: 380V~480V
	Позволенный ряд качания напряжения	-15%~10%
	Частота входного сигнала	50Hz/60Hz, зыбкость более менее чем 5%
Выход	Напряжение тока выхода	3phase: напряжение тока 0~input
	Емкость перегрузки	Общецелевое применение: 60S на 150% из расклассифицированного течения Применение легкой нагрузки: 60S на 120% из расклассифицированного течения
Контроль	Режим контроля	Управление V/f Векторное управление потока Sensorless без карты СТРАНИЦЫ (SVC) Векторное управление потока скорости датчика с картой СТРАНИЦЫ (VC)
	Работающий режим	Управление скоростью, управление вращающего момента (SVC и VC)
	Ряд скорости	1:100 (V/f) 1:200 (SVC) 1:1000 (VC)
	Точность управления скоростью	±0.5% (V/f) ±0.2% (SVC) ±0.02% (VC)
	Ответ скорости	5Hz (V/f) 20Hz (SVC) 50Hz (VC)
	диапазон изменения частот	0.00~600.00Hz (V/f) 0.00~200.00Hz (SVC) 0.00~400.00Hz (VC)
	Разрешение частоты входного сигнала	Установка цифров: 0,01 Hz Сетноая-аналогов установка: максимальная частота x 0,1%
	Вращающий момент запуска	150%/0.5Hz (V/f) 180%/0.25Hz (SVC) 200%/0Hz (VC)
	Точность управлением вращающего момента	SVC: не позднее 5Hz10%, над 5Hz5% VC: 3,0%
	Кривая V/f	V / тип кривой f: прямая линия, многопунктовая, функция силы, разъединение v/f; Поддержка поддержки вращающего момента: Автоматическая поддержка вращающего момента (установка) фабрики, ручная поддержка вращающего момента
	Частота давая пандус	Поддержка линейная и кривая s ускорение и торможение; 4 группы в составе время ускорения и торможения, устанавливая ряд 0.00s \| 60000s
	Управление напряжения тока автобуса DC	Управление стойла перенапряжения: ограничивайте производство электроэнергии мотора путем регулировать частоту выхода для избежания прыгнуть недостаток напряжения тока; Управление стойла недонапряжения: контролируйте расход энергии мотора путем регулировать частоту выхода для избежания отказа рыскания Управление VdcMax: Ограничивайте количество силы произведенное мотором путем регулировать частоту выхода для избежания отключения перенапряжения; Управление VdcMin: Контролируйте расход энергии мотора путем регулировать частоту выхода, для избежания недостатка недонапряжения скачки
	Частота несущей	1kHz~12kHz (меняет в зависимости от типа)
	Метод запуска	Сразу начало (может быть перекрытый тормоз DC); начало скорости отслеживая

	Метод стопа	Стоп торможения (может быть перекрытый DC тормозя); свободный для того чтобы остановить
	Функция Maincontrol	Jog контроль, свисните контроль, деятельность до 16 скоростей, опасное избегание скорости, деятельность частоты качания, ускорение и переключение времени торможения, разъединение VF, над тормозить возбуждения, управление PID процесса, сон и будильника функция, встроенная простая логика PLC, виртуальные терминалы входа и выхода, встроенный блок задержки, встроенный блок сравнения и блок логики, резервирование и восстановление параметра, идеальный показатель недостатка, возврат недостатка, 2 группы в составе мотор parametersfreeswitching, проводка выхода обмена программного обеспечения, ВВЕРХ ПО терминалов/ВНИЗ
Функция	Кнопочная панель	Клавиатура СИД цифров и кнопочная панель LCD (вариант)
	Сообщение	Стандарт: Связь MODBUS МОЖЕТ РАСКРЫТЬ И PROFINET (В РАЗВИТИИ)
	Карта СТРАНИЦЫ	Дифференциальная карта интерфейса кодировщика (дифференциальный выход и открытый сборник), карта роторного трансформатора
	Терминал входного сигнала	Стандарт: 5 терминалов цифрового входного сигнала, одного чего поддерживает высокоскоростной входной сигнал ИМПа ульс до 50kHz; 2 терминала ввода аналога, поддержка 0 \| входной сигнал или 0 напряжения тока 10V \| настоящий входной сигнал 20mA; Карта варианта: 4 терминала цифровых входного сигнала 2 входной сигнал напряжения тока ввода аналога terminals.support-10V-+10V
	Выходной терминал	стандарт: 1 терминал цифрового данного; 1 высокоскоростной выходной терминал ИМПа ульс (открытый тип), поддержка 0 сборника \| выход сигнала прямоугольной волны 50kHz; 1 выходной терминал реле (второе реле вариант) 2 терминала аналогового выхода, поддержка 0 \| текущий объем производства 20mA или 0 \| выход напряжения тока 10V; Карта варианта: 4 терминала цифрового данного
Защита	См. глава 6" диагностика и противосредства» для функции защиты
Окружающая среда	Положение установки	Крытый, отсутствие сразу солнечный свет, пыль, коррозионный газ, горючий газ, дым масла, пар, потек или соль.
	Высота	0-3000m.inverter будет derated если высота более высокое течение than1000m и требуемой производительности уменьшит 1% если рост высоты 100m
	Температура окружающей среды	-10°C~ +40°C, максимальное derated (если температура окружающей среды между 40°C и 50°C), то уменшение течения требуемой производительности 50°C к 1,5% если рост температуры 1°C
	Влажность	Чем 95%RH, без конденсировать
	Вибрация	Меньше чем 5,9 m/s2 (0,6 g)
	Температура хранения	-20°C \| +60°C
Другие	Установка	Стен-установленный, контролируемый пол шкаф, трансмуральный
	Уровень защиты	IP20
	охлаждая метод	Принудительное воздушное охлаждение
EMC	CE ROHS	Внутренний фильтр EMC Исполняет с EN61800-3 Категория C3 3-яя окружающая среда

Замените известное применение vfd брендов вообще.

Векторное управление привода частоты IP65 22kw 30hp VFD переменное 0

Изображение применения VEIKONG VD500:

Векторное управление привода частоты IP65 22kw 30hp VFD переменное 1

Установка функции предохранения от 23 групповых приводов
P23.00	Вариант управлением напряжения тока автобуса DC	Ø Unit'digit: Управление стойла перенапряжения 0: стойл перенапряжения неработающий 1: стойл перенапряжения позволил 2: стойл перенапряжения включил само-регулируемое Ø функция стойла перенапряжения ограничивает количество силы произведенное мотором путем продлевать время торможения или даже увеличивать скорость, избегая перенапряжения на стороне DC и сообщая недостатки перенапряжения Ten'unit: Управление стойла недонапряжения 0: стойл недонапряжения неработающий 1: Стойл недонапряжения (замедляйте до нул скоростей и находиться в режиме ожидания, после силы восстанавливая, она будет бежать снова автоматически) 2: Торможение стойла недонапряжения (замедляйте для того чтобы вычеркнуть и остановить) Ø функция стойла недонапряжения уменьшает расход энергии мотора или уменьшает расход энергии мотора или поворачивает его в деятельность производства электроэнергии для избежания недостатка недонапряжения на стороне DC. Ø функция стойла недонапряжения использовано когда качество электропитания входного сигнала плохо (напряжение тока электропитания изменяет ухудшающийся или спорадическая короткая сила приостанавливана), и необходимо держать инвертор побежать как можно больше.	01	★
P23.01	Порог стойла перенапряжения	уровень 220V: 320V~400V уровень 380V: 540V~800V уровень 480V: 650V~950V	Зависите	★
P23.02	Порог недонапряжения	уровень 220V: 160V~300V уровень 380V: 350V~520V уровень 480V: 400V~650V	Зависите	★
P23.03	Коэффициент стойла перенапряжения	0~10.0	1,0	☆
P23.04	Коэффициент стойла недонапряжения	0~20.0	4,0	☆
P23.05	Порог отключения недонапряжения	уровень 220V: 160V~300V уровень 380V: 350V~520V уровень 480V: 400V~650V	Зависите	★
P23.06	Недостаток недонапряжения обнаруживая время	0.0s~30.0s	1.0s	☆
P23.07	Быстрый настоящий предел	0: Неработающий 1: Позволенный	1	★
P23.10	значение обнаружения Сверх-скорости	0.0%~120.0% максимальных частоты	120,0%	☆
P23.11	время обнаружения Сверх-скорости	0.0s~30.0s0.: защищать	1.0s	☆
P23.12	Значение обнаружения слишком большого отступления скорости	0.0%~100.0% (частота расклассифицированная мотором)	20,0%	☆
P23.13	Значение обнаружения слишком большого отступления скорости	0.0s~30.0s 0,0: защищать	0.0s	☆
P23.14	Время обнаружения потери участка входного сигнала	0.0s~30.0s 0,0: запрещенный	8.0s	☆
P23.15	Обнаруживать разницы потери участка выхода	0%~100%	30%	☆
P23.18	Выбор 1 действия предохранения от недостатка	Число блока: потеря участка входного сигнала 0: побережье, который нужно остановить 1: Зарождающийся стоп 2: Стоп согласно режиму стопа 3: Продолжайтесь побежать Ten'unit: недостаток само-определенный потребителем 1 такие же как число блока Hundred'unit: недостаток само-определенный потребителем 2 такие же как Unit'digit Блок Thousand: недостаток связи такие же как число блока	0000	☆
P23.19	Выбор 2 действия предохранения от недостатка	Число блока: перегрузка мотора 0: Побережье, который нужно остановить 1: Зарождающийся стоп 2: Стоп согласно режиму стопа 3: Продолжайтесь побежать Ten'unit: мотор перегревает такой же как unit'digit Hundred'unit: слишком большое отступление скорости такой же как unit'digit Блок Thousand: мотор над скоростью такие же как Unit'digit	0000	☆
P23.20	Выбор 3 действия предохранения от недостатка	Число блока: Обратная связь PID потеряла во время подряд 0: Побережье, который нужно остановить 1: Быстрый стоп 2: Стоп согласно режиму стопа 3: Продолжайтесь побежать Ten'unit: Зарезервированный такой же как unit'digit Hundred'unit: сдержанный такой же как unit'digit thousand'unit: сдержанный такой же как unit'digit	0000	☆
P23.21	Выбор 4 действия предохранения от недостатка	Число блока: потеря участка выхода 0: Побережье, который нужно остановить 1: Быстрый стоп 2: Стоп согласно режиму стопа Ten'unit: Недостаток EEPROM 0: Побережье, который нужно остановить 1: Быстрый стоп 2: Стоп согласно режиму стопа 3: Продолжайтесь побежать Блок Hundred: Недостаток карты СТРАНИЦЫ (сдержанный) 0: Побережье, который нужно остановить 1: Быстрый стоп 2: Стоп согласно режиму стопа 3: Продолжайтесь побежать Блок Thousand: с недостатка нагрузки 0: Побережье, который нужно остановить 1: Быстрый стоп 2: Стоп согласно режиму стопа 3: Продолжайтесь побежать	0000	☆
P23.24	Возврат недостатка	Определите согласно биту: bit0-undervoltage; перегрузка инвертора bit1- bit2-inverter перегревают; перегрузка bit3-motor bit4-motor перегревают; bit5-user'fault 1 user'fault 2 bit6-; bit7~15 зарезервировало	0	☆
P23.25	Источник недостатка для автоматического возврата	Определите согласно биту: bit0-overcurrent во время ускорения; bit1-overcurrent во время торможения bit2-overcurrent во время неизменяемой скорости; напряжение тока bit3-over во время ускорения bit4-overvoltage во время deceleratoin; bit5-overvoltage во время недонапряжение bit6-inverter; потеря участка bit7-input перегрузка bit8-inverter; bit9-inverter перегревают перегрузка bit10-motor; bit11-motor перегревают bit12-user'fault 1; bit13-user'fault 2 bit14-Reserved; bit15-Reserved	0	☆
P23.26	Времена недостатка автоматические переустановленные	0~99	0	☆
P23.27	Действие выхода Numberic на возврате недостатка	0: Неработающий 1: Позволенный	0	☆
P23.28	Время интервала возврата недостатка автоматического	0.1s~300.0s	0.5s	☆
P23.29	Очищающее время времен возврата недостатка автоматическое	0.1s~3600.0s	10.0s	☆
P23.30	Продолжая бежать выбор частоты когда отключение	0: Бег на частоте тока 1: Бег на setted частоте 2: Бег на верхней частоте limite 3: Побегите на частоте нижнего предела 4: Бег на анормалной резервной частоте	0	☆
P23.31	Анормалная резервная частота	0.0%~100.0% (максимальная частота)	5,0%	☆

Бирки:

Векторное управление привода частоты IP65 22kw 30hp VFD переменное

привод частоты 30hp VFD переменный

Привод частоты IP65 VFD переменный

Vfd IP65 30hp